首先，我们需要将7/12和48分之25通分。7/12是7除以12，所以我们可以将48分之25转化为48除以25。 通过交叉相乘法，我们可以得到7/12 = 7*25 / 12*25 = 175/300。同样地，48分之25 = 48/25。 现在，我们可以比较175/300和48/25的大小。为了比较两者的大小，我们需要将它们转化为相同的分母。 我们可以通过分子的乘法，在两个分数上各乘以对方的分母。所以，175/300 = (175*25) / (300*25) = 4375/7500。 现在，我们可以比较4375/7500和48/25的大小。我们可以发现4375/7500是一个较大的分数，所以7/12比48分之25要大。
年内，共检查各类寄递物流企业180余家次。,”陈猛建议广大市民，也不要随意停药，严格遵照医嘱、足量足疗程使用抗微生物药物，“因为不同的感染使用抗微生物药物的疗程也不一样，症状减轻不代表病原微生物已完全明确，擅自停药，反而有可能导致感染复发，长期反复使用，容易引起抗微生药物耐药。
"油,榕,蚂三个都是形声字？"
油和蚂都是形声字，而榕并不是。
,对此罗海琼表示这是以前完全不会发生的事情，但现在是配角了，在后面看世界发现会有很多不一样的感受。
调节摩托车链条要注意些什么啊
调节摩托车链条是保持车辆正常运行和延长链条使用寿命的重要步骤之一，以下是一些调节摩托车链条时需要注意的事项： 1. 确认链条调整区间：在调节链条之前，首先要确定链条的调整范围。不同的摩托车型号可能有不同的链条调整范围，可以查阅车辆的用户手册或咨询专业人员。 2. 检查链条张力：正确的链条张力非常重要。过松的链条容易导致链条脱落甚至断裂，而过紧的链条则会加速链条和齿轮的磨损。使用专用的链条张力检测器来检查链条的张力，确保其在规定的范围内。 3. 保持对称：调节链条时，要确保两侧链条的张力相等，以确保车辆的稳定性和平衡性。 4. 调整轮毂位置：在调节链条之前，有时需要调整车辆的轮毂位置以达到更好的结果。使用车辆配备的调节工具，按照车辆制造商的指示进行调整。 5. 检查链条磨损：在调节链条之前，检查链条的磨损情况是非常重要的。如果链条已经严重磨损，可能需要更换新的链条。 6. 注油：在调节链条后，记得给链条进行适当的润滑。使用适当的链条油或润滑脂为链条充分润滑，以减少链条和齿轮的摩擦和磨损。 7. 定期检查和调整：摩托车链条调节不是一次性的过程，需要定期检查和调整。建议每隔一段时间或每行驶一定里程数后对链条进行检查和调节，以确保其始终保持在正确的张力范围内。 请注意，为了确保安全和减少损坏风险，最好由专业人员进行链条调节。
今后将进一步深化党支部共建活动，及时掌握村里的最新动态，立足岗位职责，发挥各自优势，着力帮助村里解决困难问题，加快推进韩台高质量发展，力争早日建成乡村振兴的样板村。, 从事非法高利放贷和暴力、软暴力讨债业务，先后纠集十余名刑满释放人员和社会闲散人员，有组织地开展放贷、催收业务，后发展为架构清晰、组织紧密、分工明确的黑社会性质组织，组织放贷金额达17005.44万元。
